W 2015 roku zbankrutowało 41 firm transportowych. W tym roku może być gorzej. Często dzieje się tak z winy samych przedsiębiorców.
Liczba bankructw nie jest w branży transportowej szczególnie duża, ale bardzo szybko rośnie. W roku 2015 r. odnotowano wzrost o 11 proc. Przyczyn takiego stanu rzeczy należy upatrywać m.in. we wprowadzeniu rosyjskiego embarga oraz dużym wzroście wynagrodzeń kierowców, których brakuje w całej Europie. Kluczowa będzie też decyzja Komisji Europejskiej ws. niemieckiej ustawy o płacy minimalnej.
Okazuje się jednak, że większa liczba upadłości nie wynika tylko z niekorzystnej sytuacji makroekonomicznej. Jednym z powodów upadłości w sektorze transportowym jest także zbytni optymizm przedsiębiorców podczas ożywienia rynku. Wielu z nich kupuje wtedy dużo samochodów. Dobra koniunktura szybko mija, a raty za samochody, które nie pracują trzeba płacić nadal. Konsekwencje odczuwają potem pracownicy, kontrahenci i klienci takich firm.
